Грохот состоит из следующих составных узлов: короба с просеивающими поверхностя­ми, вибратора, электродвигателя, опор пружинных (подвесок при подвесном варианте), ограж­дения. Короб грохота является основной сборочной единицей, на которой крепятся все осталь­ные узлы.

Для предохранения элементов короба от износа бортовые листы и связь-балки защи­щены сменной металлической футеровкой.
Грохот, в зависимости от условий работы, может быть укомплектован стальной решеткой со щелью 60; 100; 125; 150 мм; ситом из резины с круглыми отверстиями 25; 35; 40; 60 мм; ре­шетом с пароподогревом с одной из щелей 40; 120 мм.

Внутри средней связь-балки размещен вибратор, который состоит из вала с дебалансной частью в середине и двух симметрично расположенных дебалансов по концам, подшипников, уплотне­ний. Труба средней связь-балки одновременно является картером для жидкой смазки.

Привод грохота состоит из электродвигателя и лепестковой муфты, которая соединяет его с валом вибратора.
Упругие опоры выполнены в виде набора витых цилиндрических пружин. Короб опирается на пружины через кронштейны, закрепляемые на коробе на осях, являющихся продолжением связь-балок.

Грохот может быть изготовлен с правым или левым расположением привода, для этого выходной конец вала вибратора под привод необходимо повернуть в нужную сторону. Грохот, по требованию заказчика, поставляется как с укрытием, так и без него.

Грохот может быть изготовлен в опорном исполнении - на пружинных опорах или в под­весном - на пружинных подвесках.

Полная техническая характеристика

Конструктивные особенности грохотов производства завода РУДГОРМАШ:

- замена сварных соединений элементов крепления просеивающих поверхностей к борто-винам грохота на заклепочные соединения, исключающие образование зон термического напря-жения;
- конструкция вибраторов встроенная, что исключает возникновение боковых колебаний;
- применение в вибраторах виброустойчивых подшипников со специальным профилем по-верхностей качения и центрацией латунного сепаратора по наружной обойме 40-3640АМНК5 (производства минского подшипникового завода);
- смазка вибратора картерного типа;
- применение упруго-податливых связей между бортовинами короба и связь-балками, ком-пенсирующих дополнительные колебательные нагрузки на бортовины от грохотимого материала (см. выше).

По требованию заказчика грохот может комплектоваться дополнительно:

- принудительной системой смазки (маслостанция);
- датчиком контроля температуры подшипниковых узлов;
- датчиком оборотов – контроль обрыва лепестковой муфты;
- шкафом управления;
- частотным преобразователем.

Каталог запчастей