Часто задаваемые вопросы о вагоне 5ВС15М

• Для каких задач предназначен вагон 5ВС15М?
  Наш вагон 5ВС15М — это шахтный самоходный вагон, созданный для транспортирования малоабразивной горной массы от проходческих комбайнов и погрузочных машин до мест перегрузки на средства основного транспорта или в рудоспуски. Он применяется в горных выработках калийных рудников и угольных шахт, в том числе опасных по газу (метану) и/или пыли (угольной, сульфидной, сульфатной), а также в подземном строительстве. Вагон эффективно работает при температуре окружающей среды от +5 до +35 °С и относительной влажности воздуха до 98 %. Параметры вагонов соответствуют требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 012/2011 «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах».
  
  
• Как устроен принцип работы вагона 5ВС15М?
  Вагон работает по принципу самоходной транспортной машины с электрическим приводом. Привод хода оснащён двумя трёхскоростными двигателями. Все колёса вагона являются одновременно приводными и управляемыми. Рулевое управление выполнено с гидроусилителем на базе «гидроруля», что обеспечивает лёгкость и точность управления. Вагон оборудован тремя тормозными системами: рабочей, стояночной и аварийной. Регулирование скорости происходит за счёт многоскоростного электрического двигателя.
  
  
• С какими материалами может работать этот вагон?
  Вагон 5ВС15М предназначен для транспортирования малоабразивной горной массы, добываемой проходческими комбайнами и погрузочными машинами. Номинальная грузоподъёмность составляет 15 тонн. Исполнение электрооборудования — рудничное взрывобезопасное IMb (PB).
  
  
• Какими техническими характеристиками обладает вагон 5ВС15М?
  Номинальная грузоподъёмность — 15 т. Время разгрузки — не более 83 с. Скорость движения по горизонтальному пути — не более 8 км/ч. Наибольший уклон, преодолеваемый гружёным вагоном — 15°. Радиус поворота по наружному габариту — не более 8,5 м. Дорожный просвет — не менее 300 мм. Исполнение электрооборудования — рудничное взрывобезопасное IMb (PB). Устанавливаемая мощность — 122 кВт. Ток переменный, 50 Гц. Габаритные размеры: длина — 8200±100 мм, ширина — 2500±100 мм, высота — 1750±100 мм. Масса — не более 16,5 т. Вагон выпускается в двух исполнениях: на напряжение 660 В и 1140 В.
  
  
• Как обслуживать вагон 5ВС15М в процессе эксплуатации?
  Уход за вагоном включает регулярный контроль состояния тормозной системы, привода хода, рулевого управления и кабельного барабана. Применение трёх тормозных систем (рабочей, стояночной и аварийной) обеспечивает высокий уровень безопасности при эксплуатации. Рулевое управление с гидроусилителем требует периодической проверки уровня рабочей жидкости и состояния гидравлических магистралей. Рекомендуется регулярно проверять состояние шин (Goodyear 14.0 R20 186 A2 E4 или автошины 14.0-20 BEL-20 188 A2), работу многоскоростного электрического двигателя и систему автоматической намотки кабеля.
  
  
• Какие узлы требуют особого внимания при обслуживании?
  Особого внимания требуют тормозная система (рабочая, стояночная и аварийная), привод хода с двумя трёхскоростными двигателями, рулевое управление с гидроусилителем, кабельный барабан, а также шины. Рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние рабочей жидкости в гидросистеме рулевого управления, контролировать работу многоскоростного электрического двигателя, состояние тормозных механизмов и целостность шин. Своевременный контроль этих узлов позволяет предотвращать незапланированные простои и продлевать срок службы оборудования.
  
  
• Можно ли адаптировать вагон под конкретные условия шахты?
  Да, по желанию заказчика вагон может быть укомплектован штатно установленным аппаратом пусковым шахтным (АПШ). Вагон выпускается в двух исполнениях: на напряжение 660 В и 1140 В. Предусмотрена комплектация ЗИП. Стояночные тормоза — барабанного типа. Привод конвейера — электрический. При необходимости заказчик может запросить дополнительные опции в соответствии с условиями эксплуатации на конкретном предприятии.
  
  
• Насколько надёжен вагон при интенсивной эксплуатации?
  Вагон 5ВС15М спроектирован для тяжёлых условий подземных горных работ. Применение двух трёхскоростных двигателей и полноприводной схемы обеспечивает высокую проходимость и устойчивость. Три тормозные системы гарантируют безопасность при любых условиях эксплуатации. Рулевое управление с гидроусилителем снижает нагрузки на оператора и повышает точность маневрирования. Исполнение электрооборудования — рудничное взрывобезопасное IMb (PB) — подтверждает соответствие требованиям безопасности для работы во взрывоопасных средах. Всё это делает вагон надёжным решением для непрерывной работы в составе проходческих комплексов.
  
  
• Что нужно указать при заказе запасных частей?
  При заказе запасных частей необходимо указать модель вагона (5ВС15М), заводской номер оборудования, исполнение по напряжению (660 В или 1140 В), а также точное наименование и количество требуемых деталей согласно каталогу запасных частей. Для тормозной системы следует указывать тип тормозов (рабочие, стояночные барабанного типа, аварийные). Для привода хода — параметры трёхскоростных двигателей. Для шин — их тип (Goodyear 14.0 R20 186 A2 E4 или автошины 14.0-20 BEL-20 188 A2). Существующая дилерская сеть позволяет оперативно решать вопросы обеспечения потребителей оборудованием и запасными частями.
  
  
• Какие данные нужны для монтажа и комплектации вагона?
  Для монтажа и комплектации вагона 5ВС15М необходимо предоставить информацию о требуемом исполнении по напряжению (660 В или 1140 В), наличии кабельного барабана, типе привода конвейера, необходимости установки АПШ, а также о типе стояночных тормозов. Габаритные размеры вагона для проектирования выработок и подвода коммуникаций: длина — 8200±100 мм, ширина — 2500±100 мм, высота — 1750±100 мм. Масса — не более 16,5 т. Устанавливаемая мощность — 122 кВт. При необходимости заказчик может запросить комплект ЗИП.

Задать вопрос