Универсальный шахтный самоходный вагон предназначен для доставки от проходческих комбайнов, погрузочных машин малоабразивной горной массы до мест перегрузки на средства основного транспорта или в рудоспуски по горным выработкам калийных рудников и угольных шахт.
Универсальный шахтный самоходный вагон предназначен для доставки от проходческих комбайнов, погрузочных машин малоабразивной горной массы до мест перегрузки на средства основного транспорта или в рудоспуски по горным выработкам калийных рудников и угольных шахт, в том числе опасных по газу (метану) и/или пыли (угольной, сульфидной, сульфатной), и подземном строительстве; при температуре окружающей среды от плюс 5 до плюс 35 градусов Цельсия и относительной влажности воздуха до 98%.
Параметры вагонов соответствуют требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 012/2011 "О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах".
По желанию заказчика вагон может быть укомплектован штатно установленным на вагоне АПШ (Аппарат пусковой шахтный).
Конструкция вагона является универсальной и удовлетворяет требованиям эксплуатации как в калийных рудниках, так и в угольных шахтах.
При создании вагона учтен опыт эксплуатации вагонов 5ВС15М и ВС30.
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА:
|
Дополнительные сведения. Опционные параметры.
- Вагон выпускается в двух исполнениях: 660В и 1140В;
- Наличие АПШ (агрегат пусковой шахтный);
- Наличие кабельного барабана вместимостью 200м;
- Регулирование скорости за счет многоскоростного эл. двигателя/частотного регулирования;
- Наличие защит по величине тока/от утечки тока;
- Возможность дополнительной установки защитного козырька над кабиной;
- Шины Goodyear 14.00 R20 186 A2 E4/Автошины 14.00 - 20 BEL-20 188 A2;
- Привод конвейера электрический/гидравлический;
- Надставные борта (высота), мм: 288/386;
- наличие ЗИП;
- Стояночные тормоза барабанные/многодисковые в масляной ванны;
- Наличие устройства плавного пуска;
- Возможность торможения постоянным током
На вагонах шахтных самоходных 10ВС15, используемых при подземной добыче полезных ископаемых, применен гидропривод конвейера. В результате мы добились повышения надежности работы механизмов и плавности регулировки скорости загрузки. Удалось уменьшить время обслуживания, а также снизить травмоопасность для машинистов и обслуживающего персонала за счет исключения открытых вращающихся механизмов.
Часто задаваемые вопросы о вагоне 10ВС15
- Для каких задач предназначен вагон 10ВС-15?
Наш вагон 10ВС-15 — это универсальный шахтный самоходный вагон, созданный для доставки малоабразивной горной массы от проходческих комбайнов и погрузочных машин до мест перегрузки на средства основного транспорта или в рудоспуски. Он применяется в горных выработках калийных рудников и угольных шахт, в том числе опасных по газу (метану) и/или пыли (угольной, сульфидной, сульфатной), а также в подземном строительстве. Вагон эффективно работает при температуре окружающей среды от +5 до +35 °С и относительной влажности воздуха до 98 %. Параметры вагона соответствуют требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 012/2011 «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах». - Как устроен принцип работы вагона 10ВС-15?
Вагон работает по принципу самоходной транспортной машины с электрическим приводом. Привод хода оснащён двумя трёхскоростными двигателями; все колёса являются приводными и управляемыми. Передний мост — балансирный, задний крепится к раме болтами. Рулевое управление выполнено с гидроусилителем на базе «гидроруля». Вагон оборудован рабочей, стояночной и аварийной тормозными системами: рабочие тормоза — колодочные, в колесе; стояночные — на приводах; роль аварийных выполняют рабочие тормоза, задействуемые от пневмогидроаккумулятора. По желанию заказчика устанавливается стояночный тормоз многодисковый в масляной ванне. - С какими материалами может работать этот вагон?
Вагон 10ВС-15 предназначен для транспортирования малоабразивной горной массы, добываемой проходческими комбайнами и погрузочными машинами. Номинальная грузоподъёмность составляет 15–17 тонн. Исполнение электрооборудования — рудничное взрывобезопасное IMb (PB), что подтверждает соответствие требованиям безопасности для работы во взрывоопасных средах. - В чём преимущества вагона 10ВС-15 перед аналогами?
Наша модель имеет ряд ключевых преимуществ. Во-первых, по сравнению с вагоном 5ВС-15М применена круглозвенная цепь с разрывным усилием до 40 тонн, увеличена вместимость кабельного барабана и введена усовершенствованная система тормозов. Во-вторых, в передней части кузова установлены два гидроцилиндра для подъёма кузова с целью демонтажа и монтажа колёс. В-третьих, конструкция кузова выполнена в разборном исполнении, что обеспечивает возможность спуска вагона в шахты и рудники по всем существующим стволам: максимальный размер и масса узла — 5500×2500×500 мм и 1800 кг, а кузова — 5500×2500×550 мм и 1500 кг. В-четвёртых, вагон снабжён кабельным барабаном вместимостью 200 м с гидравлическим приводом и автоматической намоткой кабеля. В-пятых, на вагоне установлено устройство плавного пуска, что является обязательным условием практически всех шахт, где эксплуатируются вагоны. - Какими техническими характеристиками обладает вагон 10ВС-15?
Номинальная грузоподъёмность — 15–17 т. Время разгрузки — не более 83 с. Скорость движения по горизонтальному пути — не более 9 км/ч. Наибольший уклон, преодолеваемый гружёным вагоном — 15°. Радиус поворота по наружному габариту — не более 8,5 м. Дорожный просвет — не менее 300 мм. Исполнение электрооборудования — рудничное взрывобезопасное IMb (PB). Устанавливаемая мощность — 128 кВт. Ток переменный, 50 Гц. Габаритные размеры: длина — 8200–8500 мм, ширина — 2500±100 мм, высота — 1750±100 мм. Масса — не более 17,5 т. - Как обслуживать вагон 10ВС-15 в процессе эксплуатации?
Уход за вагоном включает регулярный контроль состояния тормозной системы, привода хода, рулевого управления и кабельного барабана. Применение трёх тормозных систем (рабочей, стояночной и аварийной) обеспечивает высокий уровень безопасности при эксплуатации. Рулевое управление с гидроусилителем требует периодической проверки уровня рабочей жидкости и состояния гидравлических магистралей. Рекомендуется регулярно проверять состояние шин (Goodyear 14.00 R20 186 A2 E4 или автошины 14.00-20 BEL-20 188 A2), работу трёхскоростных двигателей и систему автоматической намотки кабеля. Для обеспечения спуска в шахту все узлы, включая кузов с рамой, выполнены разборными, что упрощает замену вышедших из строя элементов. - Какие узлы требуют особого внимания при обслуживании?
Особого внимания требуют тормозная система (рабочая, стояночная и аварийная), привод хода с двумя трёхскоростными двигателями, рулевое управление с гидроусилителем, кабельный барабан, а также шины. Рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние рабочей жидкости в гидросистеме рулевого управления, контролировать работу трёхскоростных двигателей, состояние тормозных механизмов и целостность шин. Своевременный контроль этих узлов позволяет предотвращать незапланированные простои и продлевать срок службы оборудования. - Можно ли адаптировать вагон под конкретные условия шахты?
Да, по желанию заказчика вагон может быть укомплектован штатно установленным аппаратом пусковым шахтным (АПШ). Вагон выпускается в двух исполнениях: на напряжение 660 В и 1140 В. Предусмотрена возможность регулирования скорости за счёт многоскоростного электродвигателя или частотного регулирования, наличие защит по величине тока и от утечки тока, а также возможность дополнительной установки защитного козырька над кабиной. Возможно подключение дополнительного оборудования: для контроля приближения персонала и техники на опасное расстояние, для взвешивания руды в вагоне, а также камеры видеонаблюдения. - Насколько надёжен вагон при интенсивной эксплуатации?
Вагон 10ВС-15 спроектирован для тяжёлых условий подземных горных работ. Применение двух трёхскоростных двигателей и полноприводной схемы обеспечивает высокую проходимость и устойчивость. Три тормозные системы гарантируют безопасность при любых условиях эксплуатации. Рулевое управление с гидроусилителем снижает нагрузки на оператора и повышает точность маневрирования. Исполнение электрооборудования — рудничное взрывобезопасное IMb (PB) — подтверждает соответствие требованиям безопасности для работы во взрывоопасных средах. Все узлы вагона выполнены разборными для удобства спуска в шахту, что также упрощает замену вышедших из строя элементов. Всё это делает вагон надёжным решением для непрерывной работы в составе проходческих комплексов. - Что нужно указать при заказе запасных частей?
При заказе запасных частей необходимо указать модель вагона (10ВС-15), заводской номер оборудования, исполнение по напряжению (660 В или 1140 В), а также точное наименование и количество требуемых деталей согласно каталогу запасных частей. Для тормозной системы следует указывать тип тормозов (рабочие колодочные в колесе, стояночные на приводах или многодисковые в масляной ванне). Для привода хода — параметры трёхскоростных двигателей. Для конвейера — параметры круглозвенной цепи с разрывным усилием до 40 тонн. Для шин — их тип (Goodyear 14.00 R20 186 A2 E4 или автошины 14.00-20 BEL-20 188 A2). Существующая дилерская сеть позволяет оперативно решать вопросы обеспечения потребителей оборудованием и запасными частями. - Какие данные нужны для монтажа и комплектации вагона?
Для монтажа и комплектации вагона 10ВС-15 необходимо предоставить информацию о требуемом исполнении по напряжению (660 В или 1140 В), наличии АПШ, кабельного барабана, типе привода конвейера, необходимости установки защитного козырька над кабиной, а также о типе стояночных тормозов. Габаритные размеры вагона для проектирования выработок и подвода коммуникаций: длина — 8200–8500 мм, ширина — 2500±100 мм, высота — 1750±100 мм. Масса — не более 17,5 т. Устанавливаемая мощность — 128 кВт. Максимальный размер и масса отдельного узла при спуске в шахту: 5500×2500×500 мм и 1800 кг (кузов — 5500×2500×550 мм и 1500 кг). При необходимости заказчик может запросить дополнительные опции в соответствии с условиями эксплуатации.
и получите предложение
Продукция
За 85-летнюю историю своей деятельности «РУДГОРМАШ» завоевал репутацию одного из ведущих отечественных производителей оборудования для добычи, обогащения и переработки полезных ископаемых.
Современное оборудование, выпускаемое заводом «Рудгормаш», прошло длительный путь модернизации, совершенствования и разработки, оптимизируя при этом технологический процесс на предприятиях заказчиков и доказывая финансовую эффективность при внедрении в производство нового или модернизированного оборудования..
Мы постоянно проводим модернизацию всей линейки выпускаемого оборудования под конкретную технологию добычи того или иного потребителя. Работаем над повышением надежности оборудования. Тем самым повышая привлекательность нашего оборудования у заказчиков
Большой опыт поставок.
Предприятие поставило более 3700 буровых станков, более 3300 самоходных шахтных вагонов, более 11000 единиц обогатительного оборудования.
Как заказать
Качество изделий начинается с качественно обработанной заявки. С этим Вам помогут опытные специалисты завода «Рудгормаш».
Наши потребители
оценили преимущества сотрудничества с нами
Совместно с работниками эксплуатационных и ремонтных служб ГОКа была проведена существенная модернизация бурового станка СБШ-250.
РЕЗУЛЬТАТ: Внедрение рационализаторских предложений позволило предприятию существенно сэкономить за счет уменьшения расходов на ремонт и покупку запасных частей.
Применены штанги большего диаметра.
РЕЗУЛЬТАТ: СБШ-250/311КП для бурения скважин диаметром 311мм на железорудных карьерах дает увеличение выхода горной массы с 1пог.м на 35-40% относительно технологии бурения скважин диаметром 250мм.
На 20% уменьшился выход не габаритной горной массы. Это позволило сократить расходы на ее дробление.
18 вакуум фильтров ДОО-100-2,5, которые используются в комплексе «Обжиговая машина»
Конструкция поставленных вакуум-фильтров обеспечивает равномерное распределение нагрузки по конвейеру, а автоматизированная система смазки исключает человеческий фактор в техническом обслуживании.
РЕЗУЛЬТАТ: Сокращение затрат за счет увеличения срока службы оборудования.
По технологическому процессу, техническим характеристикам СБШ-250, производства «Рудгормаш» оптимально подходят под технологию и условия эксплуатации бурового оборудования в карьерах.
20 сепараторов ПБМ-150/300М13 Инновационное оборудование. Даёт значительную экономию электроэнергии, трудозатрат, площадей и т.д.
Одна такая машина заменяет 3 сепаратора, используемых ранее.
РЕЗУЛЬТАТ: Переход на эту модель позволил ГОКу снизить капиталовложения на закупку нового оборудования на 30%. Кроме того, новый сепаратор дал возможность увеличить объем перерабатываемого сырья до 20% и снизить потеримагнитного железа, уходящего в хвосты на 1%.
Специалистами ОАО «Краснодонуголь» и конструкторами компании Рудгормаш была разработана новая схема применения шахтного самоходного вагона при выработке горной массы на пласты.
РЕЗУЛЬТАТ: Применение шахтного вагона по новой схеме позволило исключить ряд вспомогательного оборудования, что значительно увеличило экономическую эффективность и увеличило скорость проходческих работ при прохождении подготовительных выработок.
12 сепараторов ПБС-90/210А (АС) с магнитной индукцией 0,23-0,25Тл
РЕЗУЛЬТАТ: Применение этих сепараторов на этом предприятии позволило увеличить содержание железа в концентрате до 2% и снизить потери магнитного железа в хвосты на 1,5-2,5% (с 4-4,5% до 1,6-2,4%).
44 сепаратора ПБМ-150/300 увеличенного диаметра поставлено взамен сепараторов ПБМ-120/300.
РЕЗУЛЬТАТ: позволило увеличить секционную нагрузку с 250 до 350 т/ч (на 40%), снизить потери магнитного железа в хвосты на 1% за счет увеличения площади разделения, при этом конструктивные размеры сепараторов позволили выполнить монтаж на том же месте.
Сотрудничаем на удобных для вас условиях
Проектируем оборудование
по ТЗ заказчика
Производство на собственных производственных площадях.
Контроль качества
Монтаж оборудования
у заказчика и ввод в эксплуатацию
Сервисное обслуживание. Поддержка заказчиков в гарантийный и постгарантийный периоды
Обучение по работе на оборудовании
Остались вопросы? Отвечаем
МЫ также предоставляем поддержку и услуги по сервисному обслуживанию в течение всего гарантийного и постгарантийного срока.
Главное о «Рудгормаш»
Завод «Рудгормаш» - это одно из немногих предприятий в стране, специализирующееся на разработке, проектировании, производстве и реализации горной техники. Мы предлагаем буровое, обогатительное, горно-шахтное оборудование, участвующее практически во всех технологических процессах разработки и обогащения полезных ископаемых.
За высокое качество продукции и организацию бизнеса предприятие отмечено различными отечественными и зарубежными наградами. Патентная чистота производимого оборудования, собственные производственные площади, индивидуальный менеджмент клиентов говорит об устойчивой репутации нашего предприятия.
В 2024 году нам 85 лет. «Рудгормаш» работает с крупнейшими заказчиками по России и странами СНГ. Мы знаем, что значит наше оборудование для заказчика, поэтому гарантируем качество каждого изделия ПРЕЗЕНТАЦИЯ О КОМПАНИИ.
© 2026 «Рудгормаш»
Все права на материалы сайта rudgormash.ru принадлежат заводу «Рудгормаш».